Le protocole OCPP n'a pas été conçu nativement pour la sécurité transactionnelle. Résultat : risques d'interception, de rejeu de transaction et d'usurpation de session de recharge.
Sièges chauffants, boost batterie, options activées à distance : des transactions déclenchées sans couche de sécurité dédiée — terrain pour le rejeu de commande et le contournement de licence.
Croissance annuelle estimée du parc de bornes de recharge en Europe (estimation, à horizon 2030).
La directive UE 2023/1804 impose l'interopérabilité et la sécurisation des paiements aux bornes — un moteur de demande direct.
Les règlements UNECE rendent la cybersécurité et les mises à jour logicielles obligatoires pour l'homologation véhicule.
Là où Argus, Upstream ou Karamba couvrent la cyberdéfense globale du véhicule côté constructeur, nous sécurisons la transaction elle-même — avec un premier marché côté opérateurs IRVE, plus accessible et au cycle de vente plus court.
Voir notre positionnementÉchangeons sur votre flux transactionnel et la manière d'y ajouter une couche de confiance, sans réécrire votre infrastructure.